铁轨上的乡愁：一个郑铁子弟的火车情怀
郑州，是火车唤醒的千年古都。近现代郑州的城市发展，都被铁路打下了深深烙印。
翻开郑州地图，不难发现与铁路息息相关的路名：京广路、陇海路、货栈街、通站路、铁工里……
中国两大铁路动脉在郑州相交，郑州老城也被铁路分割成四块不同的功能区：京广陇海铁路东北，是商业中心、管城老区和行政区；铁路东南是仓储、物流集中的地方；铁路西南是西郊工业区和文教区；而之前的西北，则是有待开发的五龙口。
当年郑州的许多国有大型厂矿企业，都修有铁路专线，连接到货运主干线上，充分展示了郑州作为交通枢纽的龙头地位。
因为多条铁路穿城而过，也导致郑州许多城建地标，都是以桥梁、隧道的形式呈现给市民：高阳桥、彩虹桥、解放路立交、农业路大桥、地下道……无不例外。
火车的车轮和铁轨的接缝，碰撞时通常会发出咣当咣当的响声，铁路子弟都是听着这样的声音长大的一代。对于他们而言，火车带给他们的影响，更是贯穿整个人生轨迹。
整个铁路系统，感觉就像一个小型的社会。
铁路子弟，往往是出生在铁路系统自己的医院里，郑州大学第五附属医院、郑州市第十人民医院的前身，都是铁路职工医院。
到了三岁，就有多家铁路幼儿园供选择；而铁路子弟小学，更是从铁一小，直接排到了铁十二小；铁路中学，则有铁一中到铁十中。
如今，这些学校大多移交地方政府管理，有的变更校名后继续办学，余者或停办，或改做其他，命运各异。
除了中小学，郑州还有铁路职业技术学院、铁路警官学院、铁路卫校等一批大中专院校，专门为铁路系统培养各层次人才。
因为土地的所有者关系，铁路系统的家属区大都分布在铁路沿线，郑州京广路、陇海路两侧，都分别有大量的铁道家园。而老郑州人都知道，最集中的铁路家属生活区，叫苗圃。
铁路职工和铁路家属的业余生活，也是丰富多彩的。想看电影或想去图书馆看书，可以去铁路工人文化宫；踢足球、打篮球、健身、游泳，可以到火车头体育场。
当时的“铁老大”家属出门，都愿意随身携带铁路职工家属证，因为带着这个证件去以上那些文化娱乐场所，可以享受到免费或优惠的待遇。
马剑，就是这样一个在铁路边成长起来的，典型的铁路子弟。他感觉儿时的生活，所有内容可能都和铁路有关。
以下是他的自述：
三十多年前，我所看到的、接触到的，经常听到的，都是和铁路息息相关的一些内容。
那时的郑州铁路局，还是国内最大的铁路局，管辖着四个省的支线和干线。郑州站和郑州北站也分别是全国的客运、货运中心枢纽站。
当时作为铁路子弟，非常的骄傲和自豪，现在经过这么多年的发展，郑州也变成了国家中心城市。
经济发展越来越好，高铁和轨道交通都越来越发达，看到家乡发展，自己感到非常高兴。
我觉得我们是幸福的一代。见证了铁路从落后到先进，从引进他国的先进技术，到现在自主研发，给别人提供高精尖的技术支持。
以前我的生活，和铁路息息相关。现在，铁路又变成联系我和家乡之间的时空隧道。
我目前在广州定居，高铁五个多小时，就可以非常方便快捷的回到郑州。所以，铁路依然在我生活中起着非常重要的作用，连接了我故乡和他乡的生活。
（视频：铁轨上的乡愁）
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